ਓਕਲਾਹੋਮਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 2
Oklahoma driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਕੋਡ 0 ਵਾਲੇ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਪਿਸਟਨ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕਿੰਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 300cc. ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਕੋਡ 0 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ 300cc ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿਸਟਨ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 14 (ਅਨੁਵਾਦ): “16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ 300cc ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿਸਟਨ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Riders under 16 are restricted to a motor scooter or motorcycle with piston displacement of no more than 300cc”2. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਟਰੋਲਡ-ਐਕਸੈਸ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਐਗਜ਼ਿਟ ਛੁੱਟ ਜਾਓ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਅਗਲੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ, ਉੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮੀਡੀਅਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹੀ ਮੁੜਨ ਦਾ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 34 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅਗਲੇ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ, ਉੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Keep driving to the next exit, get off and re-enter the highway in the other direction.”3. ਵਿਪਰੀਤ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਿਉਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਾਈਡਵਾਈਪ (ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਟਕਰਾਉਣ) ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਸਾਈਡਵਾਈਪ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 54 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਪਰੀਤ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਿਲੋ, ਤਾਂ ਸਾਈਡਵਾਈਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੂਰ ਰਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When you meet a truck coming from the opposite direction, keep as far as possible to the right side of the road to avoid being sideswiped and to reduce the wind turbulence between you and the truck.”4. ਸਲੋ ਮੂਵਿੰਗ ਵਹੀਕਲ (SMV) ਐਂਬਲਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 25 MPH ਤੋਂ ਘੱਟ. ਟੈਕਸਟ SMVs ਨੂੰ 25 MPH ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ '25 MPH ਤੋਂ ਘੱਟ' ਸਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 58 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਐਂਬਲਮ ਸਲੋ ਮੂਵਿੰਗ ਵਹੀਕਲ (SMVs) 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਯੰਤਰ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਜਨਤਕ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 25 MPH ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“This emblem is used on Slow Moving Vehicles (SMVs) such as agricultural equipment, highway and roadside construction equipment and highway maintenance equipment traveling on public highways at speeds of 25 MPH or less.”5. ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ 150cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਕੋਡ 0 ਅਧੀਨ ਮੋਟਰ ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 35 mph. 150cc ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਕੋਡ 0 ਅਧੀਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ 35 mph ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 14 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਸਕੂਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 150cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 35 mph ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If the motor scooter or motorcycle is less than 150cc, there is an additional restriction that you may not exceed 35 mph”6. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਚਿੱਟੀ ਰੇਖਾ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਰਜ਼ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 32 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਠੋਸ ਚਿੱਟੀ ਰੇਖਾ—ਰੇਖਾ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਰਜ਼ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Solid White Line—Traffic moves in the same direction on each side of the line, but passing is hazardous, as when you’re approaching an intersection or merge area.”7. ਕਿਹੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਲੇਨ ਇੰਨੀ ਤੰਗ ਹੋਵੇ ਕਿ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਬਰਾਬਰ ਪਾਸੇ ਬਰਾਬਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਣ. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਰਾਬਰ ਪਾਸੇ ਸਾਂਝ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਹੋਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 52 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਲੇਨ ਇੰਨੀ ਤੰਗ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਬਰਾਬਰ ਪਾਸੇ ਬਰਾਬਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The lane is too narrow for both a car and a bicycle to safely share the lane. In this case, it is safest to let the bicycle take the full lane.”8. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਫਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਪਾਸੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਲਡਰ 'ਤੇ. ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋਵੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਲਡਰ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 29 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਫਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਰੁਕਣ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਲਡਰ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If an officer signals you to stop while you’re driving in the left lane, you must still pull over to the right shoulder, even if that means crossing several lanes of traffic.”9. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੰਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿੰਨੇ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਫਾਸਲਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 4 ਸਕਿੰਟ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੰਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ 4 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਫਾਲੋਇੰਗ ਫਾਸਲਾ ਰੱਖੋ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 34 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 3 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਫਾਸਲਾ ਰੱਖੋ। ਮੰਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ 4 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਫਾਸਲਾ ਰੱਖੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Stay 3 seconds behind the vehicle in front of you. Allow 4 seconds in bad weather.”10. ਕਿਹੜਾ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਕੋਡ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ 21 ਸਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਧਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਾਥੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕੋਡ 9. ਕੋਡ 9 ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 21 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਧਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਥੀ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 14 (ਅਨੁਵਾਦ): “9 = ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ 21 ਸਾਲ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਧਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਾਥੀ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“9 = Accompanied by licensed driver 21 years of age or older in the front seat. For people learning to drive.”11. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਰੈਕਸ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਗੇਟ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਰੈਕਸ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 57 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕਸ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਗੇਟ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੁਕੋ ਨਾ। ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ!”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you are crossing the tracks and the warning lights begin flashing or the gates start coming down, don’t stop. KEEP MOVING!”12. ਇੱਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਲੇਨ ਤੋਂ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕਰਬ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰਬ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਮੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 38 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ-ਤਰਫ਼ਾ ਜਾਂ ਵੰਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਰਬ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਮੋੜ ਲਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When you are turning on one-way or divided streets, always turn from the lane nearest the curb.”13. ਤੰਗ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਚਾਲਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸੰਖੇਪ ਹਾਰਨ ਵਜਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਰਾਦਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਡਰਾਇਆ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਰਨ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਵਜਾਉਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 51 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਤੰਗ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲਕ ਤੁਹਾਡੇ ਆਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If you are about to pass a bicycle on a narrow roadway and you think the rider doesn’t know you’re coming, honk your horn briefly as a signal that you’re going to pass.”14. ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਡਿਮ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: 1000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ 1000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈ ਬੀਮ ਡਿਮ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 600 ਫੁੱਟ ਦੇ ਨਿਯਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 59 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕਿਸੇ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ 1000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਤੋਂ 600 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਨੂੰ ਲੋ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਡਿਮ ਕਰੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Dim your high beam headlights to low beams within 1000 feet of an oncoming vehicle or within 600 feet of the vehicle you are following.”15. ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨ ਜਾਂ ਬੈਰੀਕੇਡ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕੀਆਂ ਤਿਰਛੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦਾ ਅਰਥ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜੋ. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 22 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Stripes sloping downward to the right mean bear to the right.”16. ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰਬ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 48 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“It will be your responsibility to wait for an opening and move safely into the proper lane, as the drivers already traveling have the right-of-way.”17. ਜੇ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸਕਿਡ (ਫਿਸਲ) ਕਰਨ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਕਿਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਘੁਮਾਓ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਕਿਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰੋ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 43 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਕਾਰ ਸਕਿਡ ਕਰਨ ਲੱਗੇ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਪੈਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸਕਿਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਘੁਮਾਓ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗਏ, ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਏ ਜਾਂ ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“As a general rule, if the car starts to skid, take your foot off the brake and turn the steering wheel in the direction of the skid if you can do so without running off the road, hitting something or steering into oncoming traffic.”18. ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗਾਈਡਲਾਈਨਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 52 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If no danger is present, cyclists can proceed without stopping.”19. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਲਾਲ ਅੱਠਭੁਜ ਵਾਲੇ STOP ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਹੜਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ. ਹਵਾਲਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 19 (ਅਨੁਵਾਦ): “STOP: ਲਾਲ ਅੱਠਭੁਜ— ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“STOP: RED OCTAGON— Come to a complete stop at the intersection. You must stop before the pedestrian crosswalk, even if it isn’t marked.”20. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਗ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਰ 15 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ 15 ਅਤੇ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Oklahoma driver handbook, ਪੰਨਾ 56 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇੜਲੀ ਰੇਲ ਤੋਂ 50 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਰ 15 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ”