ਹੋਮ › ਦੱਖਣੀ ਡਕੋਟਾ › ਟੈਸਟ 3
ਦੱਖਣੀ ਡਕੋਟਾ DMV ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ 3
South Dakota driver handbook ਤੋਂ ਅਨੁਵਾਦਿਤ 20 ਸਵਾਲ। ਨਿਯਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਚੁਣੋ।
1. ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਤੱਕ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 200 ਫੁੱਟ. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ 200 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 48 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਹ “ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ” 200 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ!”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“This “blind spot” to the rear of large trucks can extend for 200 feet!”2. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਖਾਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅੱਗੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਵੇ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅੱਗੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਵੇ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 43 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅੱਗੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਵੇ”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Continue to pass until the complete front of the passed vehicles is visible in the rearview mirror”3. ਰਾਜਾਂ ਕਲੋਵਰਲੀਫ ਇੰਟਰਚੇਂਜਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਿਉਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਕਿਉਂ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਵੀਵਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਾਖਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਵੀਵਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਅ, ਜਿੱਥੇ ਦਾਖਲ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਕਲੋਵਰਲੀਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਮੀ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 38 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Here traffic is trying to enter the interstate lanes at the same time that other traffic is trying to exit.”4. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਸਾਈਕਲ ਗਿਰ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਚਾਲਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਗਿਰ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 48 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇਕਰ ਸਾਈਕਲ ਗਿਰ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਚਾਲਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“If the cycle should fall, you need extra distance to avoid hitting the rider.”5. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਹੀਣ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੁੱਤੇ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਵਾ ਰਹੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਚਿੱਟੀ ਲੱਠੀ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਜਾਓ।. ਨਿਯਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਹੀਣ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਗਾਈਡ ਡੌਗ ਜਾਂ ਚਿੱਟੀ ਲੱਠੀ ਵਰਤਣ 'ਤੇ, ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 58 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਹੀਣ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਹ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕੁੱਤੇ ਨਾਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਵਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਚਿੱਟੀ ਲੱਠੀ ਲੈ ਕੇ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਜਾਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Always yield the right-of-way to persons who are visually impaired. When a pedestrian is crossing a street guided by a dog or carrying a white cane, come to a complete stop.”6. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੁੱਖ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਪਾਰਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਪਹੀਏ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਰਬ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੁੱਖ ਕਰਕੇ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀ ਖਿਸਕਣ 'ਤੇ ਕਰਬ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਵੇ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 40 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜੇ ਕਰਬ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੁੱਖ ਕਰਕੇ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Turn the wheels sharply to the left if there is a curb and facing uphill.”7. ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ (work zone) ਵਿੱਚੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਾਵੇਂ ਉੱਥੇ ਹਾਲੇ ਕੋਈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਕੰਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਜਾਂ ਨਾ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 63 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ, ਭਾਵੇਂ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਨਾ ਹੋਵੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Always reduce your speed in a work zone, even if there are no workers present.”8. ਮੋੜ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਕਦੋਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਇੰਟੈਂਡਡ ਮੋੜ ਤੋਂ 100 ਫੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇਣ ਲਈ 100 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 53 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੰਟੈਂਡਡ ਮੋੜ ਤੋਂ 100 ਫੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Signal 100 feet before the intended turn.”9. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਨੋਪਲੋ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 200 ਫੁੱਟ. ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ (snowplow) ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ 200 ਫੁੱਟ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 64 (ਅਨੁਵਾਦ): “35 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰਜ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੇ ਲਾਲ ਜਾਂ ਐਂਬਰ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਜਗਦੀਆਂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਫੁੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“On roads with a posted speed limit of 35 mph or more, the law requires drivers to stay at least 200 feet behind a snowplow when its red or amber lights are on.”10. ਕਿਸ ਖਾਸ ਸ਼ਰਤ ਅਧੀਨ ਚਾਲਕ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਲ ਯਾਤਰੀ ਰਿਸਟ੍ਰੇਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜੇਕਰ ਬੱਚੇ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਲੀ ਪੌਂਡ ਹੈ।. ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਟਬੈਲਟ ਤਦ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬੱਚੇ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਲੀ ਪੌਂਡ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 24 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬੱਚਾ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਲੀ ਪੌਂਡ ਭਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਸੀਟਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The requirements of this section are met if the child is under five years of age and is at least forty pounds in weight by securing the child in a seatbelt.”11. ਪਹਿਲੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਮਾਈਨਰਜ਼ ਪਰਮਿਟ ਧਾਰਕ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਚੀਜ਼ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਗ਼ੈਰ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣਾ. ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਯਾਤਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਨੇੜਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 8 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਪਰਮਿਟ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਪਰਮਿਟ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6 ਮਹੀਨੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਰਿਸਟ੍ਰਿਕਟਡ ਪਰਮਿਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਨੇੜਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਬੈਠਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“The Restricted Permit holder must drive on the Restricted Permit for a minimum of 6 months and no passengers are allowed except for immediate family or members of household for first 6 months on the Restricted Permit.”12. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੱਥ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹੱਥ ਉੱਪਰ ਵੱਲ।. ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲਈ ਹੱਥ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 53 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸੱਜਾ ਮੋੜ: ਹੱਥ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Right turn: Hand pointing up.”13. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸਿਰਫ਼ ਜੇ ਉਹ ਜਲਦੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋਵੇ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਅੱਗ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਰਗੇ ਤੁਰੰਤ ਭੌਤਿਕ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਲਈ ਅਪਵਾਦ ਹਨ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 56 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਜ਼ਖ਼ਮੀਆਂ ਨੂੰ ਤਦ ਤੱਕ ਨਾ ਹਿਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਜਲਦੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Do not move the injured unless they are in a burning vehicle or in other immediate danger of being hit by another vehicle.”14. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਕ ਨਾਰੰਗੀ ਤਿਕੋਣ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਵਾਹਨ 25 mph ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਕ ਨਾਰੰਗੀ ਤਿਕੋਣ ਦਾ ਅਰਥ 25 mph ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਜੋਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 33 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਧੀਮੀ ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਕ ਨਾਰੰਗੀ ਤਿਕੋਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 25 mph ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Slow Moving Vehicle A reflective orange triangle on the rear of a vehicle means it is travelling less than 25 mph.”15. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਕੋਹਰੇ, ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਬੀਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੋ ਬੀਮ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਹਾਈ ਬੀਮ ਤੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਰਾਵਰਤਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਬੀਮ ਪਰਾਵਰਤਨ ਅਤੇ ਚਮਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 52 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਹਾਈ ਬੀਮ ਤੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਰਾਵਰਤਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਮਕ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Light from high beams will reflect, causing glare and making it more difficult to see ahead.”16. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਨੂਵਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਕਰਬ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: 12 ਇੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੈਰਲਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਕਰਬ ਤੋਂ 12 ਇੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 41 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਮੈਨੂਵਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਕਰਬ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 12 ਇੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“When the maneuver is finished, the vehicle should be within 12 inches of the curb or edge of the road, and at least 2 feet away from the parked vehicles.”17. 'ਕੰਪਰੋਮਾਈਜ਼ ਸਪੇਸ' ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਬੱਚਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਦਾ ਕੁਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਓ।. ਟੈਕਸਟ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਖ਼ਤਰੇ (ਬੱਚੇ) ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ (ਆਉਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ) ਵੱਲ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਬੱਚੇ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਾਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 51 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਦਾ ਕੁਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Move closer to the center line and the oncoming cars to create a bigger space cushion to the right.”18. ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੱਥ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਕਿਉਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਕਾਰਨ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੇਖਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਣ।. ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਕਾਰਨ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਜੋਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 53 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਦੇਖਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਣ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣਾ ਵਾਹਨ (ਜੋ 1 ਜੁਲਾਈ, 1958 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਿਆ ਹੋਵੇ) ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨਾ ਹੋਣ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“An example would be when bright sunlight can make it hard for other drivers to see flashing turn signals, or when driving an antique vehicle (one manufactured before July 1, 1958) that may not be equipped with turn signals.”19. ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ ਕਿ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 3 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਥਾਂ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਬੱਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 61 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਟੇਲ ਸਵਿੰਗ ਕਾਰਨ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਬੱਸਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਖ਼ਤਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਬੱਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 'ਘੁੰਮ' ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਵਿੰਗ ਲਗਭਗ 3 ਫੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।”
ਮੂਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪਾਠ
“Articulated buses present an additional hazard due to tail swing, where the rear of the bus "swings" out into traffic. The swing on articulated buses is approximately 3 feet.”20. ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬੰਧਣਾ ਕਿਉਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ?
ਜਵਾਬ: ਬੱਚੇ ਦਾ ਭਾਰ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਚੋਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।. ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਵੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਬੱਚੇ 'ਤੇ ਦਬਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
South Dakota driver handbook, ਪੰਨਾ 24 (ਅਨੁਵਾਦ): “ਟੱਕਰ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਬੱਚੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਦੱਬ ਜਾਵੇਗੀ; ਇਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਜਾਂ ਘਾਤਕ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।”