Strona główna › Nowy Jork › Test 3
Test próbny DMV Nowy Jork 3
19 pytań z podręcznika New York Driver's Manual (MV-21), przetłumaczonych. Wybierz odpowiedź, aby zobaczyć zasadę.
1. Dlaczego kierowca powinien zmniejszyć prędkość podczas wyprzedzania rowerzysty?
Odpowiedź: Ciśnienie powietrza z pojazdu może zachwiać jego równowagą. Poradnik zaleca zmniejszenie prędkości podczas wyprzedzania, ponieważ ciśnienie powietrza z pojazdu może zachwiać równowagą rowerzysty.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 70 (tłumaczenie): “Podczas wyprzedzania zmniejsz prędkość. Ciśnienie powietrza z twojego pojazdu może zachwiać jego równowagą.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When passing, reduce speed. Air pressure from your vehicle can send them off balance.”2. Kiedy wolno wyprzedzać inny pojazd z prawej strony?
Odpowiedź: Tylko gdy jest to konieczne i bezpieczne. Tekst ustala, że wyprzedzanie z prawej strony nie jest ogólną regułą, ale jest dozwolone tylko w określonych warunkach, gdy jest zarówno konieczne, jak i bezpieczne.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 39 (tłumaczenie): “Wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone tylko w określonych okolicznościach i wyłącznie wtedy, gdy jest konieczne i bezpieczne.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“You are permitted to pass on the right only in certain circumstances and it must be done only when necessary and safe.”3. Kiedy, zgodnie z podanymi wytycznymi, można przenieść ranną osobę z miejsca wypadku?
Odpowiedź: Tylko jeśli jest to konieczne ze względu na pożar lub inne zagrożenie życia. Tekst odradza przenoszenie rannych, chyba że istnieje bezpośrednie zagrożenie, takie jak pożar, stawiając stabilność na pierwszym miejscu.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 77 (tłumaczenie): “Nie przenoś rannego, chyba że jest to konieczne ze względu na pożar lub inne zagrożenie życia.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Do not move an injured person unless it becomes necessary because of fire or another life threatening danger.”4. Zgodnie z podręcznikiem, co musi zrobić kierowca zbliżając się do przejścia dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej?
Odpowiedź: Ustąpić pierwszeństwa pieszym, zwłaszcza jeśli są na przejściu lub istnieje potencjalne zagrożenie. Podręcznik wyraźnie stwierdza, że kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pieszym na przejściach nawet bez sygnalizacji, zwłaszcza jeśli istnieje zagrożenie.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 68 (tłumaczenie): “Gdy nie ma sygnalizacji świetlnej, kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa pieszym, szczególnie jeśli pieszy jest na przejściu lub istnieje potencjalne zagrożenie dla pieszego.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When there is no traffic control signal, drivers must yield the right-of-way to pedestrians, particularly if a pedestrian is in a crosswalk, or there is potential danger to the pedestrian.”5. Co oznacza linia krawędziowa zwężająca się w kierunku środka jezdni?
Odpowiedź: Droga zwęża się przed Tobą. Podręcznik wyraźnie stwierdza, że zwężająca się linia krawędziowa oznacza zmniejszenie szerokości drogi przed Tobą.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 31 (tłumaczenie): “Linia krawędziowa zwężająca się w kierunku środka jezdni oznacza, że droga zwęża się przed Tobą.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“An edge line that angles towards the center of the road shows that the road is narrower ahead.”6. Jaka jest prawidłowa procedura dla rowerzystów, gdy dostępna jest ścieżka rowerowa?
Odpowiedź: Muszą jechać ścieżką rowerową. Podręcznik nakazuje rowerzystom korzystanie z wyznaczonych ścieżek rowerowych, jeśli są dostępne.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 69 (tłumaczenie): “Jedź ścieżką rowerową, jeśli jest dostępna.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Ride in a bicycle lane, if available.”7. Jeśli jedziesz stroną drogi, gdzie przy linii ciągłej znajduje się linia przerywana, kiedy możesz przekroczyć tę linię?
Odpowiedź: Tylko aby skręcić w lewo na posesję. Podręcznik precyzuje, że kierowcy po stronie linii ciągłej mogą ją przekroczyć tylko w celu skrętu w lewo na posesję.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 32 (tłumaczenie): “Jeśli jesteś po stronie linii ciągłej, nie możesz wyprzedzać innych pojazdów ani przekraczać linii, z wyjątkiem skrętu w lewo na posesję.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If you are on the side with the solid line, you cannot pass other vehicles or go across the line except to make a left turn into a driveway.”8. Jak długo kierowca powinien czekać po przebudzeniu przed jazdą?
Odpowiedź: Co najmniej 15 minut. Podręcznik instruuje kierowców, aby odczekali co najmniej 15 minut po przebudzeniu przed prowadzeniem pojazdu, aby upewnić się, że są w pełni czujni.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 52 (tłumaczenie): “Nie prowadź przez co najmniej 15 minut po przebudzeniu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Do not drive for at least 15 minutes after waking from sleep.”9. Jaka jest minimalna wymagana suma gwarancyjna ubezpieczenia OC za obrażenia jednej osoby w stanie Nowy Jork?
Odpowiedź: $25,000. Podręcznik wyraźnie wskazuje, że minimalna suma gwarancyjna za obrażenia jednej osoby wynosi $25,000.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 27 (tłumaczenie): “Minimalna suma gwarancyjna wynosi $50,000 za śmierć jednej osoby i $100,000 za śmierć dwóch lub więcej osób, $25,000 za obrażenia jednej osoby i $50,000 za obrażenia dwóch lub więcej osób oraz $10,000 za szkody w mieniu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Minimum liability coverage is required of $50,000 against the death of one person and $100,000 against the death of two or more persons, $25,000 against injury to one person and $50,000 against injury to two or more persons and $10,000 against property damage.”10. Gdy autobus szkolny ma włączone migające czerwone światła, jakie działanie jesteś zobowiązany podjąć?
Odpowiedź: Zatrzymaj się za autobusem. Podręcznik wyraźnie stanowi, że kierowcy muszą zatrzymać się przed autobusem szkolnym, gdy jego światła migają.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 40 (tłumaczenie): “Pamiętaj, że pojazdy przewożące osoby z niepełnosprawnościami mogą być wyposażone jak autobusy szkolne i należy się przed nimi zatrzymać tak samo jak przed innymi autobusami szkolnymi.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Remember that vehicles that transport people with disabilities can be equipped as school buses and you must stop for them as you would for other school buses.”11. Jeśli pedał hamulca nagle opadnie do podłogi, jaką pierwszą czynność powinieneś podjąć, aby zwiększyć ciśnienie?
Odpowiedź: Pompować pedał. Podręcznik wyraźnie zaleca pompowanie pedału jako pierwszy krok w celu odzyskania ciśnienia hamowania.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 65 (tłumaczenie): “Jeśli pedał hamulca nagle opadnie do podłogi, spróbuj go pompować, aby zwiększyć ciśnienie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If your brake pedal suddenly goes to the floor, try pumping it to increase pressure.”12. Co powinien zrobić kierowca przed wyjazdem lub wjazdem na podjazd?
Odpowiedź: Wysiąść z pojazdu i sprawdzić, co jest z tyłu. Podręcznik wyraźnie zaleca kierowcom fizyczne wyjście z pojazdu, aby sprawdzić, co jest z tyłu, przed cofaniem na podjazd lub z niego.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 67 (tłumaczenie): “Zanim wjedziesz na podjazd lub z niego wyjedziesz, wysiądź z pojazdu i sprawdź, co jest z tyłu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Before you back into a driveway, or out of it, get out of the vehicle and check behind your vehicle.”13. Jaka jest wymagana widoczność czerwonego tylnego światła roweru z tyłu?
Odpowiedź: Co najmniej 300 stóp z tyłu. Podręcznik określa, że czerwone światło tylne musi być widoczne z minimalnej odległości 300 stóp za rowerem.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 69 (tłumaczenie): “oraz czerwone światło tylne widoczne z odległości co najmniej 300 stóp (90 m) za rowerem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“and a red taillight visible from at least 300 feet (90 m) behind.”14. Podjeżdżając do skrzyżowania z linią STOP, gdzie musisz się zatrzymać?
Odpowiedź: Przed linią STOP. Zasada wymaga, aby kierowcy zatrzymywali się przed namalowaną linią STOP, gdy wymagają tego znaki lub sygnały.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 32 (tłumaczenie): “Gdy musisz się zatrzymać ze względu na znak lub światło, zatrzymaj się przed linią STOP, jeśli jest namalowana, lub przed przejściem dla pieszych.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When required to stop because of a sign or light, you must stop before you reach the stop line, if there is one, or the crosswalk.”15. Jaka jest standardowa kombinacja koloru i kształtu dla ZNAKÓW OSTRZEGAWCZYCH opisanych w tekście?
Odpowiedź: Żółte i w kształcie rombu. Fragment tekstu definiuje znaki ostrzegawcze jako zazwyczaj żółte i w kształcie rombu.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 29 (tłumaczenie): “ZNAKI OSTRZEGAWCZE są zazwyczaj żółte i w kształcie rombu, z czarnymi literami lub symbolami.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“WARNING SIGNS normally are yellow and diamond-shaped, with black letters or symbols.”16. Jak należy ustawić koła podczas parkowania na wzniesieniu, aby zapobiec wjechaniu pojazdu na jezdnię?
Odpowiedź: Skręć koła w stronę krawężnika lub pobocza. Podręcznik wyraźnie zaleca kierowcom skręcanie kół w stronę krawężnika podczas parkowania na wzniesieniu, aby pojazd nie wjechał na jezdnię.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 42 (tłumaczenie): “Skręć koła w stronę krawężnika lub pobocza, aby zapobiec wjechaniu pojazdu na jezdnię.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Turn the wheels toward the curb or side of the road, so they will keep your vehicle from heading into traffic.”17. Jaki jest cel ukośnych pasów znajdujących się obok zarezerwowanych miejsc parkingowych?
Odpowiedź: Zapewnienie przestrzeni manewrowej dla osób na wózkach inwalidzkich i pojazdów ze specjalnym wyposażeniem. Tekst wskazuje, że te pasy są niezbędne, aby zapewnić wystarczającą przestrzeń dla osób na wózkach inwalidzkich i pojazdów ze specjalnym wyposażeniem do zajęcia miejsca parkingowego.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 44 (tłumaczenie): “Nie parkuj na miejscach z ukośnymi pasami obok zarezerwowanych miejsc parkingowych. Te miejsca są potrzebne, aby umożliwić wjazd osobom na wózkach inwalidzkich i pojazdom ze specjalnym wyposażeniem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Do not park in the spaces with diagonal stripes next to reserved parking areas. These spaces are needed to give access to those with wheelchairs and vehicles with special equipment.”18. Jeśli skręcasz w lewo na podjazd lub parking, komu musisz ustąpić?
Odpowiedź: Ruchowi nadjeżdżającemu z naprzeciwka, który jest wystarczająco blisko, by stanowić zagrożenie. Kierowcy muszą ustąpić nadjeżdżającemu ruchowi przy skręcaniu w lewo na teren prywatny, niezależnie od znaków.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 34 (tłumaczenie): “Przy każdym skręcie w lewo prawo wymaga ustąpienia pierwszeństwa ruchowi nadjeżdżającemu z naprzeciwka, który jest wystarczająco blisko, by stanowić zagrożenie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“For any left turn, the law requires you to yield to any traffic headed toward you that is close enough to be a hazard.”19. Podchodząc do czynnego przejazdu kolejowego z migającymi światłami i opuszczonymi szlabanami, kiedy można przejechać przez tory?
Odpowiedź: Dopiero po całkowitym podniesieniu szlabanów i zgaszeniu świateł. Podręcznik wyraźnie wskazuje, że kierowcy muszą czekać, aż szlabany zostaną całkowicie podniesione, a światła przestaną migać, zanim przejadą.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 60 (tłumaczenie): “Podchodząc do oznakowanych lub czynnych przejazdów kolejowych, nie wjeżdżaj, dopóki szlabany nie zostaną całkowicie podniesione, a światła nie zgasną.”