Strona główna › Nowy Jork › Test 4
Test próbny DMV Nowy Jork 4
20 pytań z podręcznika New York Driver's Manual (MV-21), przetłumaczonych. Wybierz odpowiedź, aby zobaczyć zasadę.
1. Jeśli kierowca poniżej 21. roku życia popełni drugie naruszenie, będąc nadal poniżej 21. roku życia, jak długo jego prawo jazdy musi być cofnięte?
Odpowiedź: Rok lub do ukończenia 21. roku życia, w zależności od tego, co jest dłuższe. Zasada dla drugiego naruszenia poniżej 21. roku życia to dłuższy okres między rokiem a osiągnięciem 21. roku życia.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 21 (tłumaczenie): “Drugie naruszenie poniżej 21. roku życia wymaga cofnięcia uprawnień na rok lub do ukończenia 21. roku życia, w zależności od tego, co jest dłuższe.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“A second violation while under age 21 requires a revocation for one year or until you reach age 21, whichever is longer.”2. Jakie jest prawidłowe działanie, jeśli inne pojazdy uniemożliwiają całkowite opuszczenie torów kolejowych?
Odpowiedź: Poczekaj, aż po drugiej stronie będzie miejsce na cały Twój pojazd, zanim wjedziesz na przejazd. Kierowcy muszą upewnić się, że cały ich pojazd opuści tory przed wjazdem, czekając w razie potrzeby na wolne miejsce.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 61 (tłumaczenie): “Jeśli inne pojazdy uniemożliwiają Ci całkowite przejechanie, poczekaj i wjedź na przejazd dopiero, gdy będzie na to miejsce.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If other traffic prevents you from going fully across, wait and go across only when there is room.”3. Który z poniższych punktów jest wymaganiem dla kierowców korzystających z zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS)?
Odpowiedź: Przeczytać Instrukcję Obsługi Pojazdu, aby poznać działanie funkcji. Tekst wymienia czytanie instrukcji obsługi jako konkretną wskazówkę dla kierowców pojazdów wyposażonych w systemy bezpieczeństwa.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 78 (tłumaczenie): “Przeczytaj Instrukcję Obsługi Pojazdu, aby poznać działanie systemów bezpieczeństwa w Twoim pojeździe.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Read your Vehicle Owner’s Manual to learn how your vehicle’s safety features operate.”4. Jakie działanie zaleca się, gdy masz pierwszeństwo przejazdu?
Odpowiedź: Bądź gotów ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu. Podręcznik zaleca kierowcom gotowość do ustąpienia pierwszeństwa nawet wtedy, gdy je mają, aby uniknąć wypadków.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 46 (tłumaczenie): “Jeśli masz pierwszeństwo przejazdu, nie traktuj go jako absolutnego prawa. Bądź gotów ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If you have the right-of-way, do not think of it as a complete right. Be prepared to yield the right-of-way to other highway users.”5. Kiedy korzystasz z pojazdu wyposażonego w kamery cofania i czujniki podczas parkowania równoległego, kto ponosi ostateczną odpowiedzialność za bezpieczną jazdę?
Odpowiedź: Kierowca. Tekst podkreśla, że mimo pomocy technologicznych, kierowca ponosi ostateczną odpowiedzialność za bezpieczną jazdę.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 42 (tłumaczenie): “Choć mogą to być przydatne funkcje, musisz zachować czujność i sprawdzić obszar za pojazdem przed cofaniem. TO TY – jako kierowca – ponosisz ostateczną odpowiedzialność za bezpieczną jazdę swoim pojazdem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Although these can be useful features, you need to be alert and check the area behind your vehicle before you back up. YOU – as the driver – are ultimately responsible for the safe operation of your vehicle.”6. Dlaczego kierowca powinien zatrzymać się z dużym zapasem przed przejściem dla pieszych, ustępując im pierwszeństwa?
Odpowiedź: Aby inne pojazdy z tyłu mogły zobaczyć przechodzących pieszych i również się zatrzymać. Zatrzymanie się z zapasem pozwala kierowcom jadącym z tyłu zobaczyć pieszego i zatrzymać się, co zapobiega karambolom lub nieustąpieniu pierwszeństwa.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 68 (tłumaczenie): “Zatrzymaj się z dużym zapasem przed przejściem, aby inne pojazdy miały szansę zobaczyć przechodzących pieszych i również się zatrzymały.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Stop well back from the crossing to give other vehicles an opportunity to see the crossing pedestrians so they can stop too.”7. Jaki jest zalecany dystans hamowania między Twoim pojazdem a pojazdem jadącym z przodu w strefie roboczej, aby uniknąć kolizji tylnych?
Odpowiedź: Dwie sekundy lub więcej. Fragment wskazuje, że utrzymanie dystansu hamowania wynoszącego co najmniej dwie sekundy pomaga zapobiegać kolizjom tylnym w strefach roboczych.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 49 (tłumaczenie): “Aby uniknąć udziału w takiej kolizji, warto utrzymywać dystans hamowania wynoszący dwie sekundy lub więcej między Tobą a pojazdem jadącym z przodu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“To avoid being involved in one, it helps to keep a braking distance of two seconds or more between you and the vehicle in front of you.”8. Co powinieneś zrobić, jeśli zauważysz, że wiele pojazdów wyprzedza Cię z prawej strony?
Odpowiedź: Zjedź na prawy pas i pozwól im wyprzedzać Cię z lewej strony. Podręcznik zaleca zjazd na prawy pas, aby ułatwić przepływ ruchu, jeśli wiele pojazdów wyprzedza z prawej strony.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 40 (tłumaczenie): “Jeśli zauważysz, że wiele pojazdów wyprzedza Cię z prawej strony, powinieneś zjechać na prawy pas i pozwolić im wyprzedzać Cię z lewej strony.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If you find that you are being passed on the right by many vehicles, you should move into the right lane and allow them to pass you on the left.”9. Gdy inny pojazd nadjeżdża z naprzeciwka na Twój pas, dlaczego nie powinieneś skręcać na lewy pas?
Odpowiedź: Drugi kierowca może nagle odzyskać panowanie i wrócić na ten pas, powodując kolizję. Tekst wyjaśnia, że skręt w lewo grozi kolizją, ponieważ nadjeżdżający kierowca może skorygować tor jazdy, wracając na lewy pas.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 65 (tłumaczenie): “Jeśli to zrobisz, inny kierowca może nagle odzyskać panowanie i wrócić na ten pas, co spowoduje czołowe zderzenie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If you do, the other driver may suddenly recover and pull back into that lane, causing a head-on collision.”10. Która kombinacja kolorów opisuje ZNAKI USŁUG informujące o lokalizacji obiektów, takich jak miejsca odpoczynku i stacje benzynowe?
Odpowiedź: Niebieskie, z białymi literami lub symbolami. Fragment tekstu określa, że znaki usług są niebieskie z białym tekstem, aby odróżnić je od znaków ostrzegawczych lub drogowych.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 30 (tłumaczenie): “KOLOR: Niebieski, z białymi literami lub symbolami ZNACZENIE: Wskazują lokalizację usług, takich jak miejsca odpoczynku, stacje benzynowe, kempingi lub placówki medyczne.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“COLOR: Blue, with white letters or symbols MEANING: Show the location of services, like rest areas, gas stations, camping or medical facilities.”11. Jaki konkretny dźwięk może wskazywać na problem z układem wspomagania kierownicy?
Odpowiedź: Wycie przy ostrym skręcie. Tekst wskazuje wycie podczas ostrych skrętów jako konkretny wskaźnik potencjalnych problemów z układem wspomagania kierownicy.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 53 (tłumaczenie): “Dźwięk przypominający wycie przy ostrym skręcie może wskazywać na usterkę.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“A noise like a whine when you make a sharp turn can indicate a problem.”12. Jakie konkretne dokumenty musi mieć przy sobie kierowca z Junior License, jadąc samemu między domem a pracą w hrabstwach Nassau lub Suffolk?
Odpowiedź: Zaświadczenie o zatrudnieniu (MV-58A). Fragment wskazuje, że zaświadczenie o zatrudnieniu (MV-58A) jest wymaganym dowodem zatrudnienia podczas samodzielnej jazdy między domem a pracą w tych hrabstwach.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 16 (tłumaczenie): “Pracodawca może wypełnić zaświadczenie o zatrudnieniu (MV-58A), dostępne na stronie DMV (w sekcji Formularze) lub w lokalnych urzędach komunikacji.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Your employer can complete a Certificate of Employment (MV-58A), available from the DMV website (search under Forms) or at local motor vehicle offices.”13. Dlaczego podręcznik zaleca trzymanie kół prosto do momentu faktycznego rozpoczęcia skrętu?
Odpowiedź: Aby pojazd nie został wypchnięty na pas ruchu przeciwnego w przypadku uderzenia od tyłu. Trzymanie kół prosto zapobiega wypchnięciu pojazdu na pasy ruchu przeciwnego podczas kolizji tylnej.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 36 (tłumaczenie): “Jeśli koła są skręcone i zostaniesz uderzony od tyłu, Twój pojazd może zostać wypchnięty na pas ruchu przeciwnego.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If your wheels are turned, and you are hit from behind, your vehicle could be pushed into the oncoming lane of traffic.”14. Jak daleko przed zmianą pasa ruchu należy włączyć kierunkowskaz?
Odpowiedź: Co najmniej 100 stóp (30 m) przed zmianą pasa. Fragment wyraźnie nakazuje, aby kierowcy sygnalizowali zamiar zmiany pasa ruchu co najmniej 100 stóp przed wykonaniem manewru.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 39 (tłumaczenie): “Prawo wymaga użycia kierunkowskazów lub sygnałów ręcznych w celu wskazania zamiaru zmiany pasa ruchu co najmniej 100 stóp (30 m) przed jego wykonaniem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“The law requires you to use turn signal lamps or hand and arm signals to indicate your intention to change lanes at least 100 feet (30 m) before you make a lane change.”15. Podczas parkowania równoległego tyłem, gdzie patrzeć, aby zachować bezpieczeństwo?
Odpowiedź: Przez tylną szybę. Instrukcja nakazuje patrzeć przez tylną szybę, a nie polegać wyłącznie na lusterkach podczas cofania.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 42 (tłumaczenie): “Podczas cofania patrz przez tylną szybę, a nie w lusterka.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Look through the rear window, not the mirrors, when you back up.”16. Jaka jest prawidłowa procedura, gdy jesteś wewnątrz skrzyżowania, a zbliża się pojazd uprzywilejowany?
Odpowiedź: Wyjedź ze skrzyżowania przed zjechaniem na bok. Podręcznik instruuje kierowców, aby najpierw opuścili skrzyżowanie, aby nie blokować ruchu, a następnie zjechali na bok, ustępując pierwszeństwa.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 35 (tłumaczenie): “Jeśli jesteś na skrzyżowaniu, wyjedź z niego, zanim zjedziesz na bok.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If you are in an intersection, drive out of it before you pull over.”17. Która grupa jest narażona na większe ryzyko wypadku drogowego związanego ze zmęczeniem z powodu niestandardowych godzin pracy?
Odpowiedź: Pracownicy zmianowi. Tekst bezpośrednio wiąże niestandardowe godziny pracy i zwiększone ryzyko wypadku z pracownikami zmianowymi.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 52 (tłumaczenie): “Pracownicy zmianowi – Kierowcy pracujący w niestandardowych godzinach są bardziej narażeni na wypadek drogowy związany ze zmęczeniem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Shift Workers – Drivers who have non-traditional work schedules have a greater risk of being involved in a fatigue-related traffic crash.”18. Jak kierowca powinien zarządzać swoją koncentracją na drodze przed sobą?
Odpowiedź: Skanuj drogę przed sobą i utrzymuj wzrok w ruchu, aby zauważać boki i lusterka. Tekst instruuje kierowców, aby skanowali drogę przed sobą, unikali skupiania się wyłącznie na pojeździe z przodu i regularnie sprawdzali boki oraz lusterka.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 45 (tłumaczenie): “Zawsze skanuj drogę przed sobą. Nie traktuj drogi ani nawet pojazdu przed Tobą jako jedynych punktów skupienia. Patrz przed siebie, aby zapobiec możliwym problemom lub je zmniejszyć. Utrzymuj wzrok w ruchu, zauważaj, co dzieje się po bokach drogi, i co kilka sekund sprawdzaj sytuację za sobą w lusterkach.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Always scan the road ahead. Do not use the road or even the vehicle ahead as your only points of focus. Look ahead so you can prevent, or decrease, possible problems. Keep your eyes moving, notice what is happening at the sides of the road, and check behind you through your mirrors every few seconds.”19. Jakie działanie jest wymagane, gdy prywatny pojazd prowadzony przez strażaka ochotnika ma włączone niebieskie światła?
Odpowiedź: Powinieneś ustąpić z uprzejmości, jeśli możesz to zrobić bezpiecznie. Tekst stwierdza, że pojazdy z niebieskimi światłami nie są upoważnionymi pojazdami uprzywilejowanymi, więc ustąpienie pierwszeństwa jest kwestią uprzejmości, a nie obowiązkową zasadą pierwszeństwa.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 35 (tłumaczenie): “Mimo że nie masz obowiązku ustąpienia pierwszeństwa, powinieneś to zrobić z uprzejmości, jeśli możesz bezpiecznie.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“While you are not required to yield the right-of-way, you should yield as a courtesy if you can safely do so.”20. Jakie konkretne wymogi dotyczące wyposażenia pojazdu obowiązują posiadacza Junior Learner Permit w Nowym Jorku podczas jazdy z wyznaczonym opiekunem?
Odpowiedź: Pojazd musi mieć podwójne pedały (podwójne hamulce). Sekcja dotycząca ograniczeń w Nowym Jorku wyraźnie stwierdza, że pojazd musi mieć podwójne pedały (podwójne hamulce), gdy nadzór sprawuje rodzic, opiekun prawny lub instruktor.
New York Driver's Manual (MV-21), strona 12 (tłumaczenie): “Pojazd musi mieć podwójne pedały (podwójne hamulce)”