Strona główna › Karolina Północna › Test 4
Test próbny DMV Karolina Północna 4
20 pytań z podręcznika North Carolina Driver's Handbook, przetłumaczonych. Wybierz odpowiedź, aby zobaczyć zasadę.
1. Podjeżdżając do skrzyżowania ze znakiem STOP, gdzie musi zatrzymać się kierowca, jeśli nie ma wyznaczonej linii zatrzymania ani przejścia dla pieszych?
Odpowiedź: Przed wjazdem na skrzyżowanie, w miejscu z widokiem na ulicę poprzeczną. Podręcznik wskazuje, że w przypadku braku oznaczeń miejsce zatrzymania wyznacza posiadanie wyraźnego widoku na ulicę poprzeczną przed wjazdem.
North Carolina Driver's Handbook, strona 85 (tłumaczenie): “Jeśli nie ma linii zatrzymania ani oznaczonego przejścia dla pieszych, kierowca musi zatrzymać się przed wjazdem na skrzyżowanie, w miejscu z widokiem na ulicę poprzeczną.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If there is no stop line or marked crosswalk, the driver must stop before entering the intersection where he/she has a view of the intersecting street.”2. Jak kierowca powinien dostosować swoją pozycję, gdy jednocześnie napotyka dwa nieuniknione zagrożenia?
Odpowiedź: Zostaw najwięcej miejsca największemu lub najbardziej prawdopodobnemu zagrożeniu. Podręcznik instruuje kierowców, aby priorytetowo traktowali przestrzeń dla zagrożenia najbardziej prawdopodobnego, np. dziecka na rowerze, w porównaniu z innymi zagrożeniami.
North Carolina Driver's Handbook, strona 71 (tłumaczenie): “W sytuacjach, gdy musisz jednocześnie poradzić sobie z dwoma lub więcej nieuniknionymi zagrożeniami, dostosuj się, zostawiając najwięcej miejsca największemu lub najbardziej prawdopodobnemu zagrożeniu.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“In situations when you have to deal with two or more unavoidable dangers at the same time, adjust by giving the most room to the greatest or most likely danger.”3. Dlaczego drogi drugorzędne są często bezpieczniejsze przy niższych prędkościach w porównaniu z głównymi autostradami?
Odpowiedź: Drogi drugorzędne często mają strome wzniesienia, ostre zakręty i krótką widoczność. Fragment wskazuje, że drogi drugorzędne mają strome wzniesienia, ostre zakręty i krótką widoczność, co wymaga wolniejszej jazdy.
North Carolina Driver's Handbook, strona 65 (tłumaczenie): “Na tych drogach wzniesienia są prawdopodobnie strome, a zakręty ostre niż na drogach głównych. Widoczność jest często bardzo ograniczona.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“On these roads, hills are likely to be steeper and curves are likely to be sharper than on primary roads. Sight distances are often very short.”4. Dlaczego instrukcja zaleca spodziewanie się więcej niż jednego zwierzęcia, gdy widzisz dziką zwierzynę przy drodze?
Odpowiedź: Ponieważ zwierzęta często poruszają się w grupach lub stadach rodzinnych. Tekst wyjaśnia, że wiele gatunków porusza się w grupach, więc jeśli widać jedno zwierzę, inne prawdopodobnie są tuż za nim.
North Carolina Driver's Handbook, strona 76 (tłumaczenie): “Wiele gatunków (np. jelenie, łosie, dziki) porusza się w grupach lub stadach rodzinnych, a zwierzęta często idą jedno tuż za drugim.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Many species (e.g., deer, elk, wild boars) travel in groups or family units, and the animals often move one right behind the other.”5. Jaka jest konsekwencja jazdy bez odpowiednich szkieł korekcyjnych, jeśli w prawie jazdy widnieje wymóg ich noszenia?
Odpowiedź: Kara jest taka sama jak za jazdę bez prawa jazdy. Tekst bezpośrednio porównuje karę za brak wymaganych szkieł korekcyjnych do kary za jazdę bez prawa jazdy.
North Carolina Driver's Handbook, strona 11 (tłumaczenie): “Kara za jazdę bez odpowiednich szkieł korekcyjnych jest taka sama jak za jazdę bez prawa jazdy.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“The penalty for driving without the proper corrective lenses is the same as driving without a license.”6. Jak kierowca powinien dostosować prędkość podczas jazdy po mokrej nawierzchni w porównaniu z suchą?
Odpowiedź: Jedź co najmniej o pięć do 10 mil na godzinę wolniej. Podręcznik podaje konkretny zakres obniżenia prędkości o pięć do 10 mil na godzinę dla warunków mokrych, aby zapewnić bezpieczeństwo.
North Carolina Driver's Handbook, strona 74 (tłumaczenie): “Jedź po mokrej nawierzchni co najmniej o pięć do 10 mil na godzinę wolniej niż po suchej.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Drive at least five to 10 miles per hour slower on wet pavement than you would on dry pavement.”7. Z jaką maksymalną prędkością poduszka powietrzna wyskakuje z deski rozdzielczej?
Odpowiedź: Do 200 mil na godzinę. Fragment wskazuje, że poduszki powietrzne rozwijają się z prędkością do 200 mil na godzinę.
North Carolina Driver's Handbook, strona 46 (tłumaczenie): “Aby wykonać swoje ważne zadanie, poduszka powietrzna wyskakuje z deski rozdzielczej z prędkością do 200 mil na godzinę – szybciej niż mrugnięcie okiem.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“To do its important job, an air bag comes out of the dashboard at up to 200 miles per hour — faster than the blink of an eye.”8. Jaki jest podany skutek zatkanych filtrów powietrza na przebieg pojazdu?
Odpowiedź: Może obniżyć przebieg o 10%. Fragment bezpośrednio stwierdza, że zatkane filtry powietrza powodują 10% spadek przebiegu.
North Carolina Driver's Handbook, strona 70 (tłumaczenie): “Zatkane filtry powietrza mogą obniżyć przebieg o 10%.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Clogged air filters can cut mileage by 10%.”9. Który pas powinien zwykle wybrać kierowca wjeżdżający na rondo, jeśli zamierza zjechać w prawo?
Odpowiedź: Prawy pas. Podręcznik zaleca wybór prawego pasa przed wjazdem, jeśli celem jest zjazd w prawo.
North Carolina Driver's Handbook, strona 61 (tłumaczenie): “Zwykle będziesz na prawym pasie, aby zjechać w prawo z ronda.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Typically you will be in the right lane to exit right out of the roundabout.”10. Jadąc wolniej niż dopuszczalna prędkość na wielopasmowej autostradzie, którym pasem powinieneś jechać, chyba że wyprzedzasz, skręcasz w lewo lub omijasz przeszkodę?
Odpowiedź: Skrajnym prawym pasem. Tekst wskazuje, że wolno jadący kierowcy na wielopasmowych autostradach muszą korzystać ze skrajnego prawego pasa, chyba że występują określone wyjątki.
North Carolina Driver's Handbook, strona 54 (tłumaczenie): “Gdy poruszasz się wolniej niż dopuszczalna prędkość na wielopasmowej autostradzie, jedź skrajnym prawym pasem, chyba że wyprzedzasz, skręcasz w lewo lub omijasz przeszkodę.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When you are moving slower than the posted speed limit on a multi-lane highway, drive in the extreme right lane unless you are passing, turning left or avoiding an obstruction.”11. Jakie działanie zaleca się kierowcy jadącemu za ciągnikiem siodłowym z naczepą, który wydaje się rozpoczynać skręt w lewo?
Odpowiedź: Sprawdź, w którą stronę sygnalizuje kierowca, zanim spróbujesz wyprzedzić. Kierowcy powinni sprawdzić kierunek sygnału kierowcy ciężarówki przed próbą wyprzedzenia skręcającego ciągnika siodłowego z naczepą.
North Carolina Driver's Handbook, strona 93 (tłumaczenie): “Jeśli wydaje się, że ciężarówka zaczyna skręcać w lewo, sprawdź, w którą stronę sygnalizuje kierowca, zanim spróbujesz wyprzedzić;”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“If it appears to be starting a left turn, check to see which way the driver is signaling before you attempt to pass;”12. Zgodnie z podręcznikiem, jaka jest maksymalna odległość, na której samochód może zniknąć z pola widzenia w martwym polu bezpośrednio za ciągnikiem siodłowym z naczepą?
Odpowiedź: 200 stóp. Tekst wyraźnie stwierdza, że tylne martwe pole sięga nawet 200 stóp za ciągnikiem siodłowym z naczepą.
North Carolina Driver's Handbook, strona 94 (tłumaczenie): “do 200 stóp z tyłu”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“up to 200 feet in the rear”13. Jaka jest minimalna wymagana widoczność świateł tylnych zgodnie z przepisami dotyczącymi wyposażenia pojazdu?
Odpowiedź: Muszą być widoczne z odległości co najmniej 500 stóp. Tekst wskazuje, że światła tylne muszą być widoczne z minimalnej odległości 500 stóp.
North Carolina Driver's Handbook, strona 67 (tłumaczenie): “Światła tylne muszą być czerwone i widoczne z odległości co najmniej 500 stóp.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Taillights must be red in color and visible for at least 500 feet.”14. Jakie działanie musi podjąć kierowca napotykając okrągły znak z czarnym krzyżem i napisem 'RR' na żółtym tle?
Odpowiedź: Zwolnij i zatrzymaj się w razie potrzeby, aby bezpiecznie przejechać przez przejazd. Podręcznik instruuje kierowców, aby zwolnili i zatrzymali się tylko w razie potrzeby, aby upewnić się, że mogą bezpiecznie przejechać przez przejazd kolejowy.
North Carolina Driver's Handbook, strona 86 (tłumaczenie): “Gdy zobaczysz ten znak, zwolnij. Zatrzymaj się w razie potrzeby, aby upewnić się, że bezpiecznie przejedziesz przez przejazd.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“When you see this sign, slow down. Stop if necessary to be sure you can safely clear the crossing.”15. Kto ma pierwszeństwo przed całym ruchem na drodze, w tym przed pojazdami uprzywilejowanymi, na przejeździe kolejowym?
Odpowiedź: Pociągi. Podręcznik stwierdza, że pociągi mają pierwszeństwo przed wszystkimi innymi pojazdami, w tym przed pojazdami uprzywilejowanymi.
North Carolina Driver's Handbook, strona 62 (tłumaczenie): “Pociągi mają pierwszeństwo przed całym ruchem na drodze, w tym przed pojazdami uprzywilejowanymi: policyjnymi, strażackimi i karetkami pogotowia.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Trains have the right-of-way over all highway traffic including police, fire and ambulance emergency vehicles.”16. Jaki jest minimalny próg szkód materialnych wymagający od kierowcy natychmiastowego zgłoszenia wypadku policji?
Odpowiedź: $1,000 lub więcej. Fragment wskazuje, że zgłoszenie jest wymagane prawnie, jeśli łączne szkody w pojazdach i innym mieniu wydają się wynosić $1,000 lub więcej.
North Carolina Driver's Handbook, strona 80 (tłumaczenie): “Prawo wymaga, abyś natychmiast zgłosił najbliższemu funkcjonariuszowi lub agencji policji każdy wypadek, w którym ktoś zginął lub został ranny albo łączne szkody w pojazdach i innym mieniu wydają się wynosić $1,000 lub więcej.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“You are required by law to make an immediate report to the nearest law enforcement officer or agency of any crash when any person is killed or injured or the total damage to vehicles and other property appears to amount to $1,000 or more.”17. Zgodnie z wyjątkami od przepisów o pasach bezpieczeństwa, jaki jest maksymalny limit prędkości dla pojazdu często zatrzymującego się i opuszczanego przez kierowcę, aby skorzystać z wyjątku?
Odpowiedź: 20 mil na godzinę. We fragmencie określono, że wyjątek dla częstych zatrzymań obowiązuje tylko wtedy, gdy prędkość pojazdu między zatrzymaniami nie przekracza 20 mil na godzinę.
North Carolina Driver's Handbook, strona 45 (tłumaczenie): “Kierowca lub pasażer często zatrzymujący się i opuszczający pojazd lub dostarczający przesyłki z pojazdu, jeśli prędkość pojazdu między zatrzymaniami nie przekracza 20 mil na godzinę;”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“A driver or passenger frequently stopping and leaving the vehicle or delivering property from the vehicle if the speed of the vehicle between stops does not exceed 20 miles per hour;”18. Jak rowerzyści powinni się ustawiać względem kierunku ruchu?
Odpowiedź: Zgodnie z kierunkiem ruchu. Fragment wskazuje, że rowerzyści powinni jechać zgodnie z kierunkiem ruchu, a nie pod prąd, aby zapewnić widoczność i bezpieczeństwo.
North Carolina Driver's Handbook, strona 92 (tłumaczenie): “Dla rowerzystów szczególnie ważne jest, aby jechać zgodnie z kierunkiem ruchu, a NIE pod prąd.”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“It is especially important for bicyclists to go with the flow of traffic, NOT against the flow.”19. Jak daleko od linii krawężnika ulicy poprzecznej musisz zaparkować, jeśli krawężnik jest obecny?
Odpowiedź: W odległości do 25 stóp. Fragment wskazuje, że parkowanie jest zabronione w odległości mniejszej niż 25 stóp od linii krawężnika na skrzyżowaniu, jeśli krawężnik jest obecny.
North Carolina Driver's Handbook, strona 58 (tłumaczenie): “W odległości do 25 stóp od linii krawężnika ulicy poprzecznej lub w odległości do 15 stóp od linii pasa drogowego ulicy poprzecznej, jeśli nie ma krawężnika;”
Oryginalny tekst w języku angielskim
“Within 25 feet of the curb line of an intersecting street or within 15 feet of the intersecting right of way lines if there is no curb;”20. Jeśli awaria pojazdu zmusi Cię do zatrzymania się na drodze, jaką pozycję zaleca podręcznik?
Odpowiedź: Zjedź daleko z drogi. Instrukcje określają zjechanie daleko z drogi, a nie zatrzymanie się na pasie ruchu w przypadku awarii.
North Carolina Driver's Handbook, strona 66 (tłumaczenie): “Nigdy nie zatrzymuj się na pasie ruchu; • Jeśli awaria pojazdu zmusi Cię do zatrzymania się, zjedź daleko z drogi.”