20 questões do Minnesota driver handbook, traduzidas. Escolha uma resposta para ver a regra.
1. Em qual condição um motorista pode fazer um retorno em uma via com duas ou mais faixas no mesmo sentido?
Resposta: Quando necessário, entrando na faixa mais distante e usando temporariamente o acostamento. O trecho permite essa manobra especificamente quando necessário, envolvendo a faixa mais distante e o uso temporário do acostamento.
Minnesota driver handbook, página 42 (tradução): “Quando necessário, em uma via com duas ou mais faixas no mesmo sentido, o motorista pode entrar com o veículo na faixa mais distante e usar temporariamente o acostamento para fazer o retorno.”Texto original em inglês“When necessary, on a roadway with two or more lanes in the same direction, a driver may turn the vehicle into the farthest lane and temporarily use the shoulder to make a U-turn.”
2. O que uma linha branca contínua geralmente indica em relação às mudanças de faixa?
Resposta: Você não deve mudar de faixa. De acordo com a seção de marcações no pavimento, as linhas brancas contínuas são usadas para desencorajar mudanças de faixa, ao contrário das linhas brancas tracejadas, que as permitem.
Minnesota driver handbook, página 82 (tradução): “Linha Branca Contínua: Você não deve mudar de faixa.”Texto original em inglês“Solid White Line: You should not change lanes.”
3. Ao entrar em uma rotatória, qual das seguintes ações é obrigatória?
Resposta: Dar preferência aos veículos que já estão na rotatória. O manual afirma explicitamente que os motoristas devem dar preferência aos veículos que já estão na rotatória antes de entrar.
Minnesota driver handbook, página 40 (tradução): “Dê preferência aos veículos que já estão na rotatória. Não entre até que todo o tráfego da esquerda tenha passado.”Texto original em inglês“Yield to vehicles already in the roundabout. Do not enter until all traffic from the left has cleared.”
4. Quando ônibus de transporte público e ônibus Metro Mobility podem usar o acostamento de uma rodovia ou via expressa?
Resposta: Quando a velocidade do tráfego na pista principal for inferior a 35 milhas por hora. O manual afirma explicitamente que o uso do ombro por ônibus está condicionado a velocidades do tráfego na via principal inferiores a 35 mph.
Minnesota driver handbook, página 89 (tradução): “Os ônibus podem usar o ombro apenas quando as velocidades do tráfego na via principal forem inferiores a 35 milhas por hora.”Texto original em inglês“Buses can use the shoulder only when main-line traffic speeds are less than 35 miles per hour.”
5. O que um motorista deve fazer ao se aproximar de um veículo que parou para um pedestre?
Resposta: Observe pedestres na faixa e prepare-se para parar. As regras estabelecem que os motoristas devem observar pedestres e estar preparados para parar quando outro veículo parar para eles.
Minnesota driver handbook, página 59 (tradução): “Se outro veículo tiver parado, observe pedestres na faixa e prepare-se para parar.”Texto original em inglês“If another vehicle has stopped, look for pedestrians in the crosswalk and be prepared to stop.”
6. Se suas rodas saírem para o acostamento, como você deve voltar para a pista?
Resposta: Permaneça no acostamento, tire o pé do acelerador lentamente, reduza a velocidade e depois retorne à pista. Os motoristas são orientados a permanecer no acostamento, desacelerar tirando o pé do acelerador e depois voltar suavemente para a pista.
Minnesota driver handbook, página 100 (tradução): “Mantenha-se no acostamento e solte o acelerador lentamente. Após reduzir a velocidade, retorne à pista.”Texto original em inglês“Stay on the shoulder and slowly release the gas pedal. After you have reduced your speed, turn back onto the pavement.”
7. Quando um ônibus escolar para para embarcar passageiros e usa sua seta esquerda para indicar a intenção de entrar na faixa da direita, o que você deve fazer?
Resposta: Dê preferência ao ônibus escolar que está tentando entrar na faixa. Os motoristas devem dar preferência aos ônibus escolares que entram no tráfego após uma parada, desde que o ônibus sinalize sua intenção de se mover.
Minnesota driver handbook, página 55 (tradução): “Isso inclui dar preferência a qualquer ônibus escolar que tente entrar na faixa a partir de um acostamento, uma faixa de conversão à direita ou outro local onde o ônibus escolar tenha parado para embarcar ou desembarcar passageiros.”Texto original em inglês“This includes yielding to any school bus trying to enter the lane from a shoulder, a right-turn lane, or other location where the school bus has stopped to load or unload passengers.”
8. Qual é a regra sobre o uso de celular para motoristas com menos de 18 anos?
Resposta: O uso de celular é proibido, mesmo com dispositivos mãos-livres. O trecho indica que motoristas com menos de 18 anos não podem usar celular ao dirigir, independentemente de o dispositivo ser mãos-livres.
Minnesota driver handbook, página 21 (tradução): “Você não pode usar ou falar ao celular ao dirigir, com ou sem dispositivo mãos-livres.”Texto original em inglês“You may not use or talk on a cell phone while driving, with or without a hands-free device.”
9. Que ação um motorista deve tomar se ficar ofuscado pelo brilho dos faróis de veículos que vêm em sentido contrário ao dirigir à noite?
Resposta: Use a linha branca ao longo da borda da estrada como referência. O trecho aconselha usar a linha da borda da estrada como guia quando a visibilidade está comprometida pelo brilho.
Minnesota driver handbook, página 88 (tradução): “Se você ficar ofuscado pelo brilho, use a linha branca ao longo da borda da estrada como referência.”Texto original em inglês“If you are blinded by the glare, use the white line along the edge of the road as a reference.”
10. Como o álcool afeta especificamente a visão do motorista, segundo o manual?
Resposta: Reduz a amplitude dos movimentos oculares e diminui a visão periférica. O trecho afirma que o álcool reduz a amplitude dos movimentos oculares, o que leva à diminuição da visão periférica.
Minnesota driver handbook, página 109 (tradução): “O álcool reduz a amplitude dos movimentos oculares, diminuindo a visão periférica.”Texto original em inglês“Alcohol reduces the range of eye movement, decreasing peripheral vision.”
11. Ao retornar à faixa da direita após ultrapassar outro veículo, qual confirmação visual específica o manual exige antes de você entrar na faixa?
Resposta: Você deve ver o veículo inteiro que acabou de ultrapassar no espelho retrovisor. A regra especifica que o motorista deve conseguir ver o veículo ultrapassado inteiro no espelho retrovisor antes de retornar à faixa da direita.
Minnesota driver handbook, página 43 (tradução): “Retorne à faixa da direita quando conseguir ver o veículo que acabou de ultrapassar por completo no espelho retrovisor.”Texto original em inglês“Return to the right lane when you can see the entire vehicle you have just passed in your rearview mirror.”
12. Segundo o manual, qual é o procedimento correto quando o veículo sofre um estouro de pneu?
Resposta: Segure o volante com firmeza, mantenha a direção reta e tire o pé do acelerador lentamente. O manual orienta os motoristas a segurarem o volante com firmeza, manterem a direção reta e tirarem o pé do acelerador sem frear até recuperarem o controle.
Minnesota driver handbook, página 99 (tradução): “Se você sofrer um estouro de pneu, segure o volante com firmeza, mantenha a direção reta e tire o pé do acelerador lentamente.”Texto original em inglês“If you experience a blowout, hold the steering wheel tightly, steer straight ahead, and slowly ease your foot off the accelerator.”
13. Se o motorista tiver menos de 18 anos, qual é a idade mínima exigida para o motorista supervisor?
Resposta: O motorista supervisor deve ter pelo menos 21 anos. O manual estabelece que motoristas com menos de 18 anos precisam de supervisão de alguém com 21 anos ou mais.
Minnesota driver handbook, página 21 (tradução): “Se você tiver menos de 18 anos, deve ser supervisionado por um motorista com 21 anos ou mais.”Texto original em inglês“If You are Under 18 You must be supervised by a driver aged 21 or older.”
14. Qual das seguintes opções é considerada um documento de identificação aceitável durante uma abordagem de trânsito?
Resposta: Identidade militar. A identidade militar está explicitamente listada na seção sobre documentos de identificação aceitáveis.
Minnesota driver handbook, página 58 (tradução): “Documentos de identificação aceitáveis: • Carteira de motorista de Minnesota. • Carteira de motorista de outro estado. • Licença temporária. • Permissão de aprendiz. • Identidade militar. • Carteira de motorista consular/internacional.”Texto original em inglês“Acceptable Forms of Identification: • Minnesota driver's license. • Out-of-state driver's license. • Temporary license. • Learner's permit. • Military ID. • Consulate/International driver's license.”
15. Qual é o limite máximo de velocidade para um motorista de ônibus que trafega pelo ombro de uma rodovia?
Resposta: 35 milhas por hora. O texto estabelece um limite rígido de 35 mph para motoristas de ônibus no ombro, independentemente de outras condições.
Minnesota driver handbook, página 89 (tradução): “Motoristas de ônibus no ombro não podem exceder a velocidade do tráfego na via principal em mais de 15 milhas por hora e nunca devem ultrapassar 35 milhas por hora.”Texto original em inglês“Bus drivers on the shoulder may not exceed the speed of main-line traffic by more than 15 miles per hour and may never exceed 35 miles per hour.”
16. Qual é o principal benefício de usar a Mescla em Zigue-Zague (Zipper Merge) no trânsito intenso?
Resposta: Reduz o comprimento total das filas de trânsito em até 40 por cento. O trecho lista a redução do comprimento das filas de trânsito em até 40 por cento como um benefício específico da Mescla em Zigue-Zague (Zipper Merge).
Minnesota driver handbook, página 67 (tradução): “Reduz o comprimento total das filas de trânsito em até 40 por cento.”Texto original em inglês“Reduces the overall length of traffic backups by up to 40 percent.”
17. Como um motorista deve operar o pedal do freio se seu veículo for equipado com sistema de freios antibloqueio (ABS)?
Resposta: Pressionar o pedal do freio e continuar dirigindo. O texto instrui motoristas com ABS a pressionar firmemente o pedal em vez de bombeá-lo, enquanto continuam dirigindo.
Minnesota driver handbook, página 98 (tradução): “Em vez disso, pressione o pedal do freio e continue dirigindo o veículo até recuperar o controle.”Texto original em inglês“Instead, press down on the brake pedal and continue to steer the vehicle until you regain control.”
18. Em que condição é proibido dirigir na ciclovia?
Resposta: Ao dirigir em linha reta pela ciclovia sem fazer curva ou estacionar. O trecho lista exceções específicas para entrar na ciclovia; dirigir em linha reta sem esses motivos não está entre as exceções permitidas.
Minnesota driver handbook, página 60 (tradução): “É proibido dirigir na ciclovia, exceto para estacionar (quando permitido), entrar ou sair da via, ou se preparar para fazer uma curva.”Texto original em inglês“It is illegal to drive in bicycle lanes except to park (when permitted), to enter or leave the road, or to prepare for a turn.”
19. Se um semáforo não estiver funcionando, como o motorista deve tratar a interseção?
Resposta: Como uma interseção não controlada. O manual instrui os motoristas a tratar semáforos inoperantes como cruzamentos não sinalizados.
Minnesota driver handbook, página 78 (tradução): “Se um semáforo não estiver funcionando, trate o cruzamento como um cruzamento não sinalizado.”Texto original em inglês“If a traffic signal is not functioning, treat the intersection like an uncontrolled intersection.”
20. Segundo o manual, com quanta antecedência você deve acionar a seta antes de fazer uma curva?
Resposta: Pelo menos 100 pés antes da curva. O manual afirma explicitamente que a seta deve ser acionada pelo menos 100 pés antes de fazer a curva.
Minnesota driver handbook, página 35 (tradução): “Acione a seta pelo menos 100 pés antes de fazer a curva.”Texto original em inglês“Activate your signal at least 100 feet before turning.”