Пробний іспит DMV Нью-Йорк 3
20 питань з посібника New York Driver's Manual (MV-21), перекладених. Оберіть відповідь, щоб побачити правило.
1. Чому водій повинен зменшити швидкість під час обгону велосипедиста?
Відповідь: Повітряний потік від автомобіля може порушити їхню рівновагу. У посібнику зазначено, що під час обгону слід зменшити швидкість, оскільки повітряний потік від автомобіля може порушити рівновагу велосипедиста.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 70 (переклад): “Під час обгону зменшуйте швидкість. Повітряний потік від вашого автомобіля може порушити їхню рівновагу.”
Оригінальний текст англійською
“When passing, reduce speed. Air pressure from your vehicle can send them off balance.”2. Коли дозволено обганяти інший автомобіль праворуч?
Відповідь: Лише коли це необхідно та безпечно. У тексті зазначено, що обгін праворуч не є загальним правилом, а дозволяється лише за умов, коли це і необхідно, і безпечно.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 39 (переклад): “Обганяти праворуч дозволено лише в певних ситуаціях і тільки тоді, коли це необхідно та безпечно.”
Оригінальний текст англійською
“You are permitted to pass on the right only in certain circumstances and it must be done only when necessary and safe.”3. Коли, згідно з наведеними рекомендаціями, доречно переміщувати поранену людину на місці аварії?
Відповідь: Лише якщо це необхідно через пожежу або іншу загрозу життю. У тексті радять не переміщувати поранених, якщо немає безпосередньої загрози, наприклад пожежі, віддаючи перевагу стабільності перед зручністю.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 77 (переклад): “Не переміщуйте поранену людину, якщо це не необхідно через пожежу або іншу загрозу життю.”
Оригінальний текст англійською
“Do not move an injured person unless it becomes necessary because of fire or another life threatening danger.”4. Згідно з посібником, що має робити водій, наближаючись до пішохідного переходу без світлофора?
Відповідь: Надати перевагу пішоходам, особливо якщо вони вже на переході або існує потенційна небезпека. У посібнику чітко зазначено, що водії мають пропускати пішоходів на переходах навіть без світлофорів, особливо за наявності небезпеки.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 68 (переклад): “За відсутності світлофора водії мають надати перевагу пішоходам, особливо якщо пішохід перебуває на переході або існує потенційна небезпека для нього.”
Оригінальний текст англійською
“When there is no traffic control signal, drivers must yield the right-of-way to pedestrians, particularly if a pedestrian is in a crosswalk, or there is potential danger to the pedestrian.”5. Що означає крайова лінія, яка звужується до центру дороги?
Відповідь: Попереду дорога стає вужчою. У посібнику чітко зазначено, що звуження крайової лінії сигналізує про зменшення ширини дороги попереду.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 31 (переклад): “Крайова лінія, яка звужується до центру дороги, показує, що попереду дорога стає вужчою.”
Оригінальний текст англійською
“An edge line that angles towards the center of the road shows that the road is narrower ahead.”6. Яка правильна процедура для велосипедистів, якщо є велосипедна доріжка?
Відповідь: Вони мають їхати по велосипедній доріжці. Посібник вимагає, щоб велосипедисти використовували відведені велосипедні доріжки, якщо вони є.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 69 (переклад): “Їдьте по велосипедній доріжці, якщо вона є.”
Оригінальний текст англійською
“Ride in a bicycle lane, if available.”7. Якщо ви їдете з боку дороги, де суцільна лінія межує з переривчастою, коли вам дозволено перетинати цю лінію?
Відповідь: Лише для повороту ліворуч на під’їзну дорогу. У посібнику зазначено, що водії з боку суцільної лінії можуть перетинати її лише для повороту ліворуч на під’їзну дорогу.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 32 (переклад): “Якщо ви з боку суцільної лінії, ви не можете обганяти інші транспортні засоби чи перетинати лінію, окрім як для повороту ліворуч на під’їзну дорогу.”
Оригінальний текст англійською
“If you are on the side with the solid line, you cannot pass other vehicles or go across the line except to make a left turn into a driveway.”8. Скільки часу має почекати водій після пробудження, перш ніж сідати за кермо?
Відповідь: Щонайменше 15 хвилин. У посібнику водіям радять чекати щонайменше 15 хвилин після пробудження, перш ніж керувати транспортним засобом, щоб переконатися, що вони повністю бадьорі.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 52 (переклад): “Не сідайте за кермо щонайменше 15 хвилин після пробудження.”
Оригінальний текст англійською
“Do not drive for at least 15 minutes after waking from sleep.”9. Який мінімальний розмір страхового покриття відповідальності за шкоду, заподіяну одній особі, вимагається в штаті Нью-Йорк?
Відповідь: $25,000. У посібнику чітко зазначено, що мінімальний ліміт покриття за шкоду, заподіяну одній особі, становить $25,000.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 27 (переклад): “Мінімальне обов’язкове покриття відповідальності становить $50,000 за смерть однієї особи та $100,000 за смерть двох або більше осіб, $25,000 за шкоду здоров’ю однієї особи та $50,000 за шкоду здоров’ю двох або більше осіб, а також $10,000 за шкоду майну.”
Оригінальний текст англійською
“Minimum liability coverage is required of $50,000 against the death of one person and $100,000 against the death of two or more persons, $25,000 against injury to one person and $50,000 against injury to two or more persons and $10,000 against property damage.”10. Що потрібно зробити, коли у шкільного автобуса блимають червоні вогні?
Відповідь: Зупинитися біля автобуса. У посібнику чітко зазначено, що водії повинні зупинятися перед шкільними автобусами, коли їхні вогні блимають.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 40 (переклад): “Пам’ятайте, що транспортні засоби для перевезення людей з інвалідністю можуть бути обладнані як шкільні автобуси, і ви повинні зупинятися перед ними так само, як перед іншими шкільними автобусами.”
Оригінальний текст англійською
“Remember that vehicles that transport people with disabilities can be equipped as school buses and you must stop for them as you would for other school buses.”11. Якщо педаль гальма раптово провалилася до підлоги, яку першу дію слід спробувати, щоб збільшити тиск?
Відповідь: Натискати на педаль. У посібнику чітко вказано, що водієві слід натискати на педаль як перший крок для відновлення гальмівного тиску.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 65 (переклад): “Якщо педаль гальма раптово провалилася до підлоги, спробуйте натискати на неї, щоб збільшити тиск.”
Оригінальний текст англійською
“If your brake pedal suddenly goes to the floor, try pumping it to increase pressure.”12. Що має зробити водій перед тим, як заїхати на під’їзну алею або виїхати з неї заднім ходом?
Відповідь: Вийти з автомобіля та перевірити простір позаду. У посібнику чітко вказано, що водіям слід вийти з автомобіля та перевірити простір позаду перед тим, як заїхати на під’їзну алею або виїхати з неї заднім ходом.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 67 (переклад): “Перед тим як заїхати на під’їзну алею або виїхати з неї, вийдіть з автомобіля та перевірте простір позаду.”
Оригінальний текст англійською
“Before you back into a driveway, or out of it, get out of the vehicle and check behind your vehicle.”13. Яка необхідна відстань видимості для червоного заднього ліхтаря велосипеда позаду нього?
Відповідь: Принаймні 300 футів позаду. У посібнику зазначено, що червоний задній ліхтар має бути видимим з відстані принаймні 300 футів позаду велосипеда.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 69 (переклад): “і червоний задній ліхтар, видимий з відстані принаймні 300 футів (90 м) позаду.”
Оригінальний текст англійською
“and a red taillight visible from at least 300 feet (90 m) behind.”14. Під’їжджаючи до перехрестя зі стоп-лінією, де ви повинні зупинитися?
Відповідь: До того, як досягнете стоп-лінії. Правило вимагає від водіїв зупинятися до досягнення нанесеної стоп-лінії, якщо це передбачено знаками або сигналами.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 32 (переклад): “Коли ви зобов’язані зупинитися через знак або світлофор, ви повинні зупинитися до того, як досягнете стоп-лінії, якщо вона є, або пішохідного переходу.”
Оригінальний текст англійською
“When required to stop because of a sign or light, you must stop before you reach the stop line, if there is one, or the crosswalk.”15. Коли за законом ви повинні вмикати фари?
Відповідь: Від половини години після заходу сонця до половини години до сходу сонця, коли видимість менша за 1 000 футів, або коли працюють склоочисники. Уривок перелічує конкретні умови використання фар, включаючи час доби, обмеження видимості та використання склоочисників.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 63 (переклад): “Закон вимагає використовувати фари від половини години після заходу сонця до половини години до його сходу, коли видимість менша за 1 000 футів (300 м), а також коли ви використовуєте склоочисники для очищення від дощу, снігу чи мокрого снігу.”
Оригінальний текст англійською
“The law requires you to use your headlights from one-half hour after the sun sets to one-half hour before the sun rises, when visibility is less than 1,000 feet (300 m) and when you use your windshield wipers to clear rain, snow or sleet.”16. Яке стандартне поєднання кольору та форми для ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНИХ ЗНАКІВ, як описано в тексті?
Відповідь: Жовті та ромбоподібні. Уривок визначає попереджувальні знаки як зазвичай жовті та ромбоподібні.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 29 (переклад): “ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНІ ЗНАКИ зазвичай жовті та ромбоподібні, з чорними літерами або символами.”
Оригінальний текст англійською
“WARNING SIGNS normally are yellow and diamond-shaped, with black letters or symbols.”17. Як слід розвертати колеса при паркуванні на схилі, щоб уникнути виїзду на проїжджу частину?
Відповідь: Розверніть колеса до бордюру або краю дороги. У посібнику чітко вказано, що водії повинні розвертати колеса до бордюру при паркуванні на схилі, щоб автомобіль залишався поза проїжджою частиною.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 42 (переклад): “Розверніть колеса до бордюру або краю дороги, щоб вони не давали вашому автомобілю виїхати на проїжджу частину.”
Оригінальний текст англійською
“Turn the wheels toward the curb or side of the road, so they will keep your vehicle from heading into traffic.”18. Яке призначення діагональних смуг, розташованих поруч із зарезервованими парковочними місцями?
Відповідь: Забезпечити простір для доступу людей на інвалідних візках та автомобілів зі спеціальним обладнанням. У тексті зазначено, що ці смуги необхідні для забезпечення достатнього простору для доступу людей на інвалідних візках та спеціально обладнаних автомобілів до своїх парковочних місць.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 44 (переклад): “Не паркуйтеся на місцях із діагональними смугами поруч із зарезервованими парковочними місцями. Ці місця потрібні для забезпечення доступу людей на інвалідних візках та автомобілів зі спеціальним обладнанням.”
Оригінальний текст англійською
“Do not park in the spaces with diagonal stripes next to reserved parking areas. These spaces are needed to give access to those with wheelchairs and vehicles with special equipment.”19. Якщо ви повертаєте ліворуч на під’їзну дорогу або парковку, кому ви повинні поступитися дорогою?
Відповідь: Транспорту, що рухається назустріч і перебуває на небезпечній відстані. Під час повороту ліворуч на приватну територію водії повинні пропускати зустрічний транспорт, незалежно від наявності знаків.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 34 (переклад): “Для будь-якого повороту ліворуч закон вимагає пропускати будь-який транспорт, що рухається назустріч і перебуває на небезпечній відстані.”
Оригінальний текст англійською
“For any left turn, the law requires you to yield to any traffic headed toward you that is close enough to be a hazard.”20. Під’їжджаючи до діючого залізничного переїзду з блимаючими світлофорами та опущеними шлагбаумами, коли можна перетинати колії?
Відповідь: Лише після того, як шлагбауми повністю підняті, а світлофори вимкнені. У посібнику чітко зазначено, що водії повинні чекати, доки шлагбауми повністю піднімуться, а світлофори перестануть блимати, перш ніж перетинати переїзд.
New York Driver's Manual (MV-21), стор. 60 (переклад): “Під’їжджаючи до позначеного або діючого залізничного переїзду, не починайте рух, доки шлагбауми не піднімуться повністю, а світлофори не вимкнуться.”